Competitori

PLAN DE SECURITATE

COMPETIȚIA: CUPA CAIANU MIC 2021
CS: ACS BEST RIDE
PERIOADA: 25-26 2021
LOCAȚIE: CAIANU MIC JUD BISTRITA NASAUD

Director de Concurs: BAN MIHAI
Tel. de Urgență: 0760885288

Caracteristicile competiției

Specificul competiei este TRIAL

Zona de desfășurare:
TERENUL PRIMARIEI CAIANU MIC.
Clase de concurs:
– clasa Standard A ;
– clasa Standard B ;
– clasa Standard C ;
– clasa SSV ;
– clasa Open – Extrem ;
Număr total de probe speciale: 1 Specială

Organizare:
Organizatorul Concursului este ACS BEST RIDE in colaborare cu PRIMARIA CAIANU MIC si ACS TRANSILVANIA RALLY TEAM.
Concursul se desfasoara sub egida FRAS si a CNOR
Denumirea oficiala a competitiei este Cupa Caianu Mic 2021. Aceasta denumire se va regasi pe toate materialele de promovare a concursului.
In vederea organizarii evenimentului sportive in conditii de maxima Securitate, s-a elaborate prezentul plan de Securitate, care este valabil pe toata perioada desfasurarii competitiei.
Este obligatorie respectarea lui de catre organizatori, concurenti (pilot-copilot), insotitorii acestora, arbitri, echipaje tehnice de interventie, etc.

COMITETUL DE ORGANIZARE AL EVENIMENTULUI

Echipa de organizare are urmatorii membri:
1. Mihai Ban – Director concurs – tel 0760885288
2. Paul Stir – Director traseu OPEN-EXTREM-SSV – tel 0752851471
3. Ciprian Berchez – Director traseu Standard A, B, C – tel 0764334444
4. Ion Stefan – Secretariat – tel 0774081916
5. Anchidin Dumitru – Director Securitate – tel 0742006460
6. Mihai Ban – Comisar Tehnic – tel 0760885288

Parteneri în organizarea evenimentului:
Autorități Locale: Primaria CAIANU MIC
IJ Jandarmi BISTRITA-NASAUD
ISU BISTRITA NASAUD

Descrierea și Programul evenimentului

Concursul se organizează și se desfășoară în conformitate cu:
– Planul de securitate al competiției;
– Regulamentul Particular.

Concursul va fi structurat astfel:
– Sâmbătă ,25.09 .2021 – TRIAL MANSA 1

– Duminică, 26.09.2021 –TRIAL MANSA 2
Sambata 24.09.2021
– 10:00-14:00 Inscrieri, verificari tehnice
– 14:00-14:30 Briefing
– 14:30-15:00 Aliniere la start
– 15:00 Start Mansa 1
Duminica 25.09.2021
– 09:30-10:00 Aliniere la start
– 10:00 Start Mansa 2
– 14:00 Festivitate premiere (estimat)

Amplasarea Posturilor Competiției

Comandamentul/ Secretariatul competiției:
Parcul tehnic: 47.246267 N – 24.15414 E
Panoul oficial de informare: Secretariatul Competitiei
Verificarea tehnica a autovehiculului echipajelor participante: Parcul tehnic menționat mai sus
Puncte de alimentare cu combustibil:

Transportul combustibilului se va face în recipiente speciale sau omologate, iar această obligație revine concurenților.
Cazarea concurentilor și a reprezentanților CNOR/FRAS: se face pe cont propriu în locațiile specificate de organizatori.
Festivitatea de premiere: 47.246267 N – 24.15414 E

Numere de telefon si adrese utile pentru serviciile care asigura securitatea competitiei

1. Mihai Ban – Director concurs – tel 0760885288
2. Paul Stir – Director traseu OPEN-EXTREM-SSV – tel 0752851471
3. Ciprian Berchez – Director traseu Standard A, B, C – tel 0764334444
4. Ion Stefan – Secretariat – tel 0774081916
5. Anchidin Dumitru – Director Securitate – tel 0742006460
6. Mihai Ban – Comisar Tehnic – tel 0760885288

Oficiali, observatori trasee, oameni de ordine

 

Nr. Crt.	NUME SI PRENUME	DIRECTOR TRASEU	OBSERVATORI TRASEE/ ARBITRI ORG./ CP	Obs.
1	MIHAI BAN	X		DIRECTOR CONCURS
2	PAUL STIR	X		DIRECTOR TRASEU OPEN EXTREM SSV
3	CIPRIAN BERCHEZ	X		DIRECTOR TRASEU STANDARD A,B,C
4	ION STEFAN		X	SECRETARIAT
5	ANCHIDIN DUMITRU	X		DIRECTOR SECURITATE
6	BURDUHOS IONEL		X	SECURITATE
7	MIHAI BAN	X		COMISAR TEHNIC
8	ALEX TINCA		X
9	NARCIS ANDRON		X
10	TURDEAN TUDOR		X
11	BRAIC DAN		X

 

Autovehicule din partea organizatorului
care vor supraveghea respectarea planului de securitate pe trasee

1. Chevrolet Tahoe – P4848KA
2. Toyota Tacoma – BN20BAN

Scopul Planului de Securitate

Una dintre cele mai mari provocări ale sporturilor cu motor este de a asigura siguranţa spectatorilor. Din păcate majoritatea spectatorilor nu înţeleg pe deplin potenţialele riscuri. Ca o consecinţă a acestui fapt, ei stau de multe ori în locuri periculoase.

Scopul planului de securitate este stabilirea unui set de masuri care trebuie sa:

Asigure pozitionarea spectatorilor, reprezentantilor media si a oficialilor in locuri sigure, chiar şi în situaţia în care maşinile de concurs scapă de sub control.

Permita interventia cat mai rapida in caz de accident.

Ofere persoanelor implicate in securitatea cursei toate informatiile necesare pentru a lua decizia cea mai potrivita in cazul aparitiei unui incident sau accident.

 

Atributiile persoanelor implicate in securitatea concursului

Organizatorul:

Asigura cooperarea cu autoritatile locale: Primării, Consilii Locale şi Judeţene,  Poliţia, Pompierii, Jandarmii şi Instituţile Medicale.

Informeaza oficialii, conducerea cursei si toate institutiile implicate despre toate  masurile propuse si implementate

 

Directorul de concurs și șef de securitate

– Acesta este responsabil pentru desfăşurarea evenimentului în condiţii de siguranţă şi  împreună cu staff-ul său va trebui să ia toate măsurile şi decizile necesare pentru  punerea în aplicare a acestui plan.

– Participă la elaborarea planului de securitate.

– numeşte directorii de traseu pentru fiecare clasă în parte.

– pregăteşte un plan detaliat care să includă locaţile ambulanţelor, maşinilor de  pompieri sau a personalului cu atributii in securitate

– Înaintea startului se asigură că toţi cei implicaţi în planul de securitate au câte o copie a planului respectiv şi au înţeles funcţionalitatea acestuia.

Echipajul Ambulanță/SMURD

– Ambulantele la competitiile automobilistice trebuie sa aibe obligatoriu medic,  acestea sunt destinate interventiei de urgenta si transportului medical asistat al  pacientilor. In functie de gravitatea cazului, ambulantele pot fi utilizate in acordarea  primului ajutor calificat sau in acordarea asistentei medicale de urgenta. In dotarea  acestor ambulante exista defibrilator semiautomat sau manual, precum si  medicamentele necesare resuscitarii si acordarii asistentei medicale de urgenta. Va fi prezent pentru perioada de timp stabilita si in locul stabilit impreuna cu  Directorul de Concurs

– Este în permanentă legătură cu Directorul de Concurs si coordoneaza impreuna cu  acestia toate masurile care trebuiesc luate in caz de accident sau incident.

 

DISPOZITIVUL DE SECURITATE AMPLASAT PE FIECARE STAGIU DE TRASEU

1. La startul probei:

– un post control orar: Arbitri de Start

– un responsabil pentru legătura cu oficialii în vederea marcării spaţiului pentru  spectatori a punctelor de acces interzise.

– o ambulanţă si/sau vehicul de descarcerare (ISU)

– un vehicul de pompieri sau un pompier cu două extinctoare

2. La finalul probei:

– un post stop: 1 persoană – statie radio/telefon pe frecventa cu directorul de  concurs, extinctor

 

 

Dispozitivele implicate în securizarea competiției

 

SECURITATE EXTERIOARĂ

Se referă la siguranţa persoanelor din afara traseelor competiţionale, a protecţiei împotriva încălcării proprietăţilor private, precum şi la crearea unei imagini positive de promovare a acestui sport. Comisia tehnică de organizare a avut în vedere obţinerea avizelor necesare organizării competiţiei, avize care se solicită de la (EX):

– Primăria CAIANU MIC

– Ambulanța Bistrita Nasaud

– Inspectoratul de jandarmi al JUDETULUI Bistrita Nasaud

– ISU Bistrita Nasaud

 

Toate aceste instituţii au fost înştiinţate despre traseele cadru ale competiţiei, despre caracterul sportiv al acesteia.

Organizatorii au parcurs integral traseele competiţionale cu autovehicule care corespund claselor respective, în acest fel garantând respectarea normelor impuse prin Regulamentul particular al competitiei.

Cu sprijinul autoritatilor locale din teritoriu, locuitorii localitatăţilor cuprinse în traseu vor fi anunţaţi despre concurs şi despre faptul că participanţii urmează să tranziteze localităţile respective (unde este cazul).

În cazul unui abandon, organizatorul va asigura condiţiile minime de transport si interventie pentru scoaterea din traseu a echipajului care a abandonat. În probele speciale, inclusive trial, unde publicul va fi prezent, organizatorul va marca toate traseele cu benzi de delimitare, pentru a se evita accesul publicului în traseul competiţional.

În proba Specială, pe langă arbitri, va exista personal din partea clubului organizator care va avea rolul de păstrare a ordinii şi disiplinei în arealul respectiv. Totodată, în zona de desfăşurare vor fi prezente efective de Securitate, Jandarmerie si echipaj de pompieri, precum şi ambulanţa SMURD.

 

SECURITATE INTERIOARĂ

Se referă la caracteristicile propriu-zise ale traseelor, nivele de dificultate, acordare prim ajutor, securitatea echipelor participante şi a masinilor acestora, securitatea arbitrilor.

Organizorii cupei vor asigura pentru concurenţii condiţiile de securitate necesare desfăşurării competiţiei. În acest scop se va desfăşura înaintea startului competiţiei o şedinţă cu toţi participanţii înscrişi, în cadrul căreia se vor expune toate caracterisiticile şi particularităţilor concursului. De asemenea, organizatorul va asigura următoarele feluri de asistenţă pe parcursul competiţiei:

– asistenţă medicală obligatorie – prin echipaj SMURD;

– asistenţă organizatorică pe parcursul desfăşurării competiţiei, pentru cele 4 clase; asistenţă organizatorică se va asigura numai la solicitarea expresă a concurenţilor, aceasta putând avea (în conformitate cu regulamentul de organizare) efectul penalizării sau eliminării concurentului care o solicită;

– organizatorii nu acordă asistenţă tehnică/logistică pentru automobilele înscrise, pe parcursul desfăşurării competiţiei;

– organizatorii au stabilit traseele competiţionale astfel încât dacă un concurrent doreşte să abandoneze, să se poată deplasa cu uşurinţă spre tabăra de campare;

– totodată, organizatorii, prin arbitrii amplasaţi în diverse puncte de control cât şi prin comunicaţia radio care acoperă arealul traseelor, vor controla şi supraveghea parcurgerea traseelor de către concurenţi; în acest fel organizatorii vor putea lua deciziile necesare în mod rapid şi obiectiv în orice situaţie de urgenţă care ar putea apare.

Important !

Oficialii vor lua toate masurile ca în cazul în care pe traseu se afla spectatori ce nu sunt amplasati in zonele de observație special amenajate (în cazul în care sunt amenajate astfel de locuri), să-și foloseasca toată autoritatea pentru a muta spectatorii din acel loc. ROAD.

 

Controlul si verificarea implementarii planului de Securitate

 

Director de Concurs	Verificarea comunicaţilor radio/telefon şi a dispozitivului de intervenţie de către directorul de concurs
	Verifică amplasarea corectă a CP-urilor. Verifică personal legăturile radio între Start-Stop, Director clasă Comunică directorului de clasă primele informaţii
	Verifică şi remediază problemele de comunicaţii Verifică dispozitivul de securitate, arbitrii şi observatorii Verifcă amplasarea corectă a posturilor de arbitraj şi dotarea acestora

10. Parc Tehnic

Locatie : coordonate GPS

47.246267 N – 24.15414 E

 

Dispozitiv arbitri, oameni de ordine, jandarmi:

Nr. crt	Denumire	Functie	Nr. Persoane
1	Start	Arbitri/Jandarmi	2|1
2	Traseu	Arbitri	2
3	Finish	Arbitri/Jandarmi	2|1

 

Normele de Securitate sunt cele de mai jos

NORME DE SECURITATE OPEN – EXTREM

Pentru securitatea echipei/echipajelor sunt obligatorii urmatoarele dotari:

– Roll Cage din teava metalica de minim 38 mm diametru si 3 mm grosimea sectiunii

– Acoperis de tabla pentru autovehiculele deschise sau cu soft

– centuri de siguranta tip HAM pentru competitii automobilistice, cu trei sau patru puncte de fixare, pentru pilot si copilot

– cric, triunghi reflectorizant,casti de protectie,stingator, intrerupator general

– prelate sau material impermeabil de dimensiuni 6x3m, manusi de protectie, sufa pentru protejarea copacilor.

– statie radio emisie receptive in banda CB, terratrip/aparat de masurat distantele/aparat GPS – garmin sau compatibil/telefon mobil

– troliu fata functional , anvelope minim MT

– trusa de prim ajutor, snorkel, semnalizări

 

Toate obiectele detasabile din interiorul masinii trebuie sa fie foarte bine fixate pentru a se evita accidentarile. Lipsa acestor dotari sau indeplinirea defectuoasa a condițiilor de securitate duce la

aplicarea de sanctiuni pana la eliminarea din competitie.

Recomandări:

Ancora troliere, Topor, Mijloace de iluminare si semnalizare pt cazul in care nu functioneaza instalatia electrica.

Concurentilor le revine obligatia de a semnala organizatorilor, inaintea startului, imposibilitatea de a accesa canalul de comunicare specificat de organizator.

NORME DE SECURITATE STANDARD – SSV

– cric, triunghi reflectorizant,casti de protectie,stingator

– prelate sau material impermeabil de dimensiuni 6x3m, manusi de protectie, sufa pentru protejarea copacilor;

– trusa de prim ajutor;

– echipament de comunicare statie emisie receptive in canal CB/ telefoane mobile; aparat GPS.

– troliu, snorkel, semnalizări

Lipsa acestor dotari sau neîndeplinirea condițiilor de securitate duce la aplicarea de sanctiuni in conformitate regulamentul de concurs. Viteza concurentilor poate fi limitata pe anumite portiuni de traseu.

 

Recomandari:

a)Roll Cage din teava metalica de minim 38 mm diametru si 3 mm grosimea sectiunii;

b)centuri de siguranta tip HAM pentru competitii automobilistice, cu trei sau patru puncte de fixare, pentru pilot si copilot;

 

Pe fiecare masina vor fi scrise la loc vizibil numele ( cu caractere de 30/30 mm),

prenumele si grupa sanguina pentru fiecare membru al echipajului. Instruirea echipajelor se va face in cadrul briefingului de dinaintea startului de catre directorii responsabili pe clase, care vor face precizarile necesare legate de limitarile obligatorii de viteza pe trasee, portiunile periculoase care necesita o abordare precauta, precum si alte observatii specifice si de interes.

Concurenţilor li se va sublinia în permanenţă că acest eveniment are un scop exclusiv sportiv şi care se bazează pe FAIR PLAY şi TEAM SPIRIT.

Participanţii înscrişi la competiţie, odată cu înscrierea oficială în concurs, vor semna de luarea la cunoştinţă şi respectarea normelor de securitate ale competiţiei, ce cad în sarcina lor.

Arbitrii desemnaţi pentru buna organizare a competiţiei vor semna de luarea la cunoştinţă şi respectarea prezentului PLAN DE SECURITATE.

Chiar daca organizatorul competiţiei va creea condiţiile de securitate necesare de

desfăşurare, concurenţii vor trebui să respecte cu stricteţe regulamentul de organizare al

acestei competiţii. Prin înscrierea la concurs concurenţii sunt direct responsabili de abilităţile şi experienţa lor de a concura într-o competiţie automobilistică de tip OFF-ROAD. Totodată concurenţii sunt direct răspunzători de viaţa lor şi a navigatorilor si/sau a însoţitorilor, de nivelul de risc asumat în timpul concursului, de intenţiile şi acţiunile desfăşurate de aceştia în scopul terminării concursului în condiţii de securitate şi sănătate deplină, atât proprie cât şi a terţelor persoane participante sau spectatori.

Prin elaborarea, asumarea, urmărirea şi respectarea prezentului PLAN DE SECURITATE, organizatorul aduce tuturor celor implicaţi în competiţie garanţia realizării unei bune organizări pentru siguranţa şi viaţa participanţilor, securitatea proprietăţilor private ale persoanelor fizice şi juridice, şi nu în ultimul rând pentru promovarea sportului automobilistic OFFROAD